Tesla révèle les détails du Semi tant attendu

Tesla a mis à jour le site web de Tesla Semi, le camion électrique tant attendu qui promet de révolutionner le secteur du transport routier

La mise à jour révèle de nouveaux détails sur un véhicule qui, selon Elon Musk lui-même, arrivera dans les mains des premiers acheteurs plus tard cette année.

L’entreprise a révélé que le Tesla Semi aura finalement trois moteurs -soit un de moins qu’annoncé initialement, bien que les performances du véhicule ne semblent pas avoir baissé. Tesla continue de promettre que le Semi passera de 0 à  100 km/h en 20 secondes – avec environ 37 000 kg de chargement – et sera capable de maintenir des vitesses élevées sur autoroute, même sur des routes vallonnées.

En termes de consommation de carburant, le Tesla Semi restera inférieure à 2 kWh par kilomètre avec la même quantité de charge. -soit environ 37 000 kg, ce qui équivaut à moins de 2 kWh pour 1,6 kilomètre parcouru, environ. Une consommation qui, ajoutée à d’autres facteurs tels que le prix de l’électricité par rapport au diesel ou le moindre entretien requis par les véhicules électriques, se traduira à terme par des économies importantes par rapport à un camion équipé d’un moteur à combustion.

La recharge à l’électricité est environ 2,5 fois moins chère par kilomètre que le ravitaillement en diesel. Les exploitants peuvent constater des économies de carburant estimées à 200 000 dollars au cours des trois premières années de possession. Grâce aux diagnostics à distance, aux mises à jour logicielles sans fil et à la réduction du nombre de pièces mobiles à entretenir, les opérateurs passeront moins de temps dans les centres de service et plus de temps sur la route.

Tesla, sur le site web du Semi.

Combien de temps le Tesla Semi mettra-t-il à se charger ?

Un autre fait intéressant révélé par l’entreprise américaine est que le Tesla Semi peut. récupérer jusqu’à 70% de l’énergie en 30 minutes en utilisant les chargeurs spécifiques pour le Semi. Beaucoup appellent ces chargeurs « Megacharger » ou « Megachargers », un terme qui désigne une vitesse de charge plus rapide par rapport aux chargeurs avec lesquels Tesla autorise ses voitures à se recharger, officiellement appelés « Superchargers » ou « Superchargeurs ». Cependant, l’entreprise n’utilise pas le terme « Megacharger » ou « Mégachargeur » sur son site web. Il les désigne simplement comme des « chargeurs Tesla Semi ».

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Quant à l’autonomie, le Tesla Semi sera capable de faire environ 500 ou 800 kilomètres. Pour replacer ce chiffre dans son contexte : avec la version à plus grande autonomie, vous pourriez, selon les chiffres de Tesla, conduire de Cadix à León – un trajet équivalent à 7 heures et 784 kilomètres, selon Google Maps – sans faire un seul arrêt pour recharger.

Dans la conception pratiquement aucun changement par rapport à la version initialement présentée n’est perceptible. Le changement le plus significatif est que dans les images finales, le Tesla Semi peut être vu avec des miroirs, ce qui dans les rend Les originaux n’existaient pas. L’intérieur présente également des changements mineurs au niveau des garnitures, bien que l’essence reste la même.

Dans le même temps, l’entreprise américaine a fermé les réservations pour le Tesla Semi, pour lequel aucune nouvelle commande ne peut être passée pour le moment. Les premières unités devraient être livrées aux acheteurs avant la fin de l’année.