Des entreprises renommées et établies de longue date, comme BMW, sont même allées jusqu’à finir par fabriquer leurs modèles les plus récents avec des composants plus anciens.
Cette mesure a conduit à ce que des véhicules, par exemple, ne disposent pas d’un support natif complet pour Android Auto ou Apple CarPlay.
Alors que la tendance générale dans les voitures récentes est à l’intégration de l’écran tactile avec les fonctions de navigation et à l’intégration des deux plates-formes, même dans leurs versions les moins équipées.
Mais il y a une puce en particulier qui complique la réalisation de cet objectif et qui, avec d’autres facteurs, aurait conduit Tesla à arrêter la production en Chine.
Pourquoi Elon Musk et Tesla ont réduit leur production en Chine ?
Selon un rapport de l’agence de presse Reuters, Tesla Motor aurait interrompu la majeure partie de sa production de voitures dans son usine de Shanghai.
Tout ceci découle d’une série de problèmes pour obtenir des pièces pour la fabrication de ses voitures électriques. Ce qui est curieux ici, c’est que la cessation des activités n’a pas été rendue officielle, mais l’agence de presse a eu accès à un mémo interne détaillant les détails de ce mouvement.
Bien que les installations chinoises de Tesla aient initialement prévu de fabriquer 1 200 unités par jour, la réalité est qu’elles construisent désormais moins de 200 véhicules par jour.
Ajoutez à cela le fait que l’usine venait tout juste de rouvrir pour reprendre ses activités le 19 avril 2022 après un arrêt de 22 jours dû à de nouveaux cas d’infection par le Covid-19.
Si l’entreprise d’Elon Musk n’a pas complètement cessé ses activités, il est indéniable qu’elle fonctionne à un niveau bien inférieur à sa capacité initiale.
Il est même question que la production de ce lundi 9 mai doive être complètement arrêtée pendant un certain temps en raison d’un manque d’approvisionnement en composants.
Shanghai en est à sa sixième semaine de fermeture partielle en raison de nouveaux cas de SRAS-CoV-2, ce qui a eu des répercussions sur le réseau de fournisseurs des fabricants actifs.
Le plan initial de Tesla était de reprendre le niveau de production maximum prévu pour la capacité de l’usine. Mais il semble que ce ne soit plus le cas.
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