Depuis des années, nous rapportons divers incidents impliquant des voitures Tesla, où la fonction de conduite (semi-) autonome, connue sous le nom d'Autopilot, a été au centre d'affaires qui ont entraîné de graves dommages matériels et même des décès dans certains cas. Cela ne fait évidemment pas l'affaire d'Elon Musk, le propriétaire de l'entreprise.
Mais aujourd'hui, il est probablement plus contrarié que jamais, car un paquet contenant plus de 100 Go d'informations confidentielles classées provenant de l'intérieur du constructeur automobile vient de faire l'objet d'une fuite, et parmi les documents se trouvent pas mal de détails qui laisseraient entendre que la fonction est en fait beaucoup plus défectueuse que nous ne le pensons tous.
Tesla Motors se retrouve au centre de l'ouragan, car cette fuite intégrerait des informations privées, mais en même temps elle contiendrait des détails qui exposeraient plus ou moins une série de mesures internes qui pourraient être utilisées pour analyser si oui ou non l'entreprise tait le nombre réel de problèmes liés à cette fonction.
L'Autopilot de Tesla pourrait être plus problématique qu'on ne l'admet : Elon Musk ne doit pas aimer ça.
Il se trouve que l'agence de presse allemande Handelsblatt (via The Guardian) a publié un rapport complet, détaillant les détails de cette fuite massive d'informations en tout genre sur l'entreprise automobile d'Elon Musk.
Les rapports examinés par le média européen suggèrent que Tesla elle-même n'a pas réussi à protéger de manière adéquate les données des clients, des employés et des partenaires commerciaux. Mais il expose notamment que des milliers de plaintes ont été reçues de ses propres consommateurs concernant le système d'aide à la conduite populairement connu sous le nom d'Autopilot.
La fuite met en évidence 139 rapports non publics de “freinage d'urgence involontaire“, 383 rapports d'”arrêts fantômes” déclenchés par de faux avertissements de collision plus d'autres rapports d'accélération soudaine qui peuvent encore mettre en danger les piétons, les usagers de la route et les autres véhicules.
Parmi les autres données exposées, on trouve même des tables de base de données contenant plus de 100 000 noms d'anciens et d'actuels employés, des adresses électroniques privées, des numéros de téléphone, des salaires d'employés, des coordonnées bancaires de clients et même le numéro d'assurance nationale d'Elon Musk.
L'ampleur et le volume de cette fuite sont réellement considérables et sensibles. En plus de la négligence dont elle a fait preuve, l'entreprise pourrait se voir infliger par les régulateurs européens une amende allant jusqu'à 4 % de son chiffre d'affaires annuel. Un chiffre qui pourrait dépasser les 3,5 milliards de dollars.
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