Le site l'Union européenne fait un pas décisif vers l'objectif de zéro émission : il interdit la vente de voitures à combustion d'ici 2035. Cela peut-il influencer le prix des véhicules électriques ?
Après l'accord provisoire signé entre le Parlement et le Conseil européen, l'étape suivante est l'adoption formelle puis la publication de la nouvelle législation au Journal officiel de l'Union européenne.
L'objectif d'une Europe plus verte et plus propre vise à être pleinement atteint. En tant qu'étape intermédiaire vers les émissions zéro, les nouvelles normes de CO2 exigeront également que les émissions moyennes des nouvelles voitures soient réduites de 55 % d'ici à 2030, et celles des nouvelles camionnettes de 50 % d'ici à 2030.
L'accord, comme l'explique le site web de la Commission européenne, marque la première étape de l'adoption de l'accord de l Fit for 55 (Objectif 55), qui est le plan de l'UE pour la transition écologique, adopté en juillet 2021.
Frans Timmermans, vice-président exécutif du Pacte vert européen, a parlé du succès de la négociation.
“L'accord envoie un signal fort à l'industrie et aux consommateurs : l'Europe s'engage dans la voie de la mobilité sans émissions“, a déclaré M. Timmermans.
Les constructeurs automobiles européens montrent déjà qu'ils sont prêts à faire un pas en avant, avec l'arrivée sur le marché de voitures électriques de plus en plus abordables.
La baisse des prix des voitures électriques, un objectif clair dans l'Union européenne.
L'exécutif met l'accent sur des prix toujours plus bas pour les voitures électriques. Le paquet Fit for 55 est un signal clair pour accélérer la production et la vente de véhicules à émissions faibles ou nulles, rendre le système de transport de l'UE plus durable.
“La vitesse à laquelle ce changement s'est opéré ces dernières années est remarquable. Il n'est pas surprenant que cette réalisation soit la première de l'ensemble du paquet Fit for 55 sur lequel les États membres et le Parlement européen sont parvenus à un accord final“, a souligné M. Timmermans.
Reuters note que les régulateurs augmentant la pression sur les constructeurs automobiles pour réduire leur empreinte carbone, beaucoup ont annoncé des investissements dans l'électrification.
Il n'y a plus seulement les entreprises qui sont “nées électriques”, comme Tesla, mais les plus anciens comme Ford se battent pour le marché des voitures à zéro émission.
Thomas Schaefer, directeur de Volkswagen, a déclaré récemment qu'à partir de 2033, la marque ne produira plus que des voitures électriques en Europe.
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