Le problème des débris spéciaux est de plus en plus grave, et l’ESA est en train d’y remédier. L’Agence spatiale européenne a un projet spécial avec lequel il compte enfin résoudre ce problème au moyen d’une action qui semble même comique : transformer chaque pièce de ferraille en un voilier spatial. Il s’agit de l’initiative Zéro Débris.
Ces dernières années, nous avons vu comment l’absence de mesures réglementaires solides pour la gestion des débris spatiaux a commencé à avoir un impact sur l’utilisation de l’espace aérien.
Pendant des décennies, il n’y avait que très peu de satellites existants, mais au fil du temps, le nombre d’agences et d’entreprises privées ayant des satellites là-haut est devenu beaucoup plus important, ce qui a rendu difficile le fonctionnement de plus de quelques projets.
L’ESA a donc conçu ce programme pour faciliter le processus de nettoyage de l’espace par un acte simple : l’installation d’une voile sur chaque satellite obsolète ou morceau de ferraille spéciale.
C’est ainsi que fonctionne le projet Zéro Débris de l’ESA pour éliminer les débris spatiaux.
Sur son site officiel, l’Agence spatiale européenne a publié des détails sur le projet Zéro Débris. son premier test avec le projet Zéro Débris. Dans lequel ils racontent comment ils ont installé leur nouveau mécanisme de planeur, baptisé Show Me Your Wings, sur un morceau de ferraille hors du commun pour tester l’efficacité de leur idée.
En gros, il s’agit de mettre en place un système de planeur, connu depuis quelques années sous le nom de système de désorbitation à augmentation par traînée (ADEO), sur un satellite déjà obsolète qui est considéré comme un déchet spécial.
Cette technologie est couramment utilisée pour permettre l’application de manœuvres en hauteur, car la voile permettrait une dynamique de freinage par friction. Comme son corps augmenterait le contact avec les particules atmosphériques présentes dans l’espace, le satellite décélérerait plus rapidement. En conséquence, les débris spatiaux perdent peu à peu de l’altitude, jusqu’à atteindre le point où ils finissent par entrer dans les couches les plus internes de l’atmosphère.
C’est dans cette zone que la force de gravité de notre planète et la couche atmosphérique elle-même font leur travail et finissent par désintégrer les débris par friction à des températures extrêmes. Le premier test avec l’installation de la voile s’est avéré être un succès.
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