Ford a un programme très ambitieux pour électrifier sa flotte de véhicules dans les années à venir, mais pas seulement pour les particuliers, mais aussi pour les professionnels qui les utilisent principalement pour les livraisons du dernier kilomètre dans les villes.
Ford électrifie donc ses fourgons et, dans le même temps, crée une série de services pour aider les professionnels dans cette transition, en apportant des réponses à tous les doutes, par exemple en termes de processus de charge. Le tout sous sa division, Ford Pro, et avec un véhicule comme porte d’entrée : Ford E-Transit Custom.
Selon Ted Cannis, « le pourcentage de véhicules électriques dans les flottes du secteur professionnel est très faible, mais dans les quatre prochaines années, il augmentera considérablement, jusqu’à 50 %« .
À cette fin, la division Ford Pro (Pro de Productivity) va au-delà de la vente de véhicules électriques. Par exemple, avec Ford Pro E-Telematics, nous pourrons savoir avec certitude quand un véhicule est sur le point de tomber en panne afin de pouvoir le réparer avant. De cette manière, les entreprises dont l’activité principale est le transport peuvent éviter l’un des plus gros problèmes : la mise hors service d’un fourgon pendant plusieurs jours.
En ce qui concerne le processus de recharge, qui est peut-être l’aspect le plus sceptique pour les professionnels lorsqu’il s’agit de changer leurs voitures à combustion pour des véhicules électriques, Ford Pro propose également Ford Pro Recharge, avec une équipe de consultants et de conseillers qui leur indiqueront combien de points de recharge il faut installer, où et le type de recharge, qu’elle soit rapide, lente ou les deux. Par exemple, si un conducteur laisse sa camionnette toute la nuit dans le garage de son domicile, l’installation d’une borne de recharge régulière permet de réaliser des économies tout en garantissant que le véhicule est prêt le lendemain matin. En particulier, en utilisant le chargeur CA triphasé de 11 kW fourni avec le E-Transit Custom, la batterie peut être chargée en 7 à 8 heures.
Ford Pro vise donc à aider les entreprises à réduire le coût de possession, à travailler plus efficacement et à simplifier la transition vers les véhicules électriques.
Nouveau Ford E-Transit Custom
La nouvelle version électrique du fourgon Ford Transit, le plus vendu en Europe, a été conçue dès le départ pour tirer le meilleur parti de son espace et de ses performances. Par exemple, il est équipé d’un bloc-batterie de 400 volts et 74 kW qui offre une autonomie de 380 kilomètres. Cette figure est parfaite pour tous ceux qui effectuent des déplacements urbains, comme les coursiers du dernier kilomètre. Il dispose également d’un système de charge rapide pouvant atteindre 125 kW, qui permet de passer de 15 à 80 % en 41 minutes.
En termes de puissance, les professionnels pourront choisir entre deux moteurs différents, 100 kW ou 160 kW (135 ch ou 217 ch), chacun avec un couple de 415 Nm, le meilleur du segment.
Parmi ses caractéristiques les plus importantes, citons la possibilité d’accéder à la cabine depuis le compartiment de chargement ou la flexibilité des éléments pour s’adapter aux besoins des travailleurs, par exemple avec un volant qui se transforme en table, avec un angle de 90 degrés idéal pour reposer l’ordinateur ou même manger.
Le Ford E-Transit Custom offre une charge utile allant jusqu’à 1 100 kg, un plancher de chargement plus bas facilitant l’accès et une capacité de remorquage maximale de 2 000 kg.
Il sera fabriqué dans l’usine Ford en Turquie et devrait commencer à arriver sur le marché européen à la fin de l’année prochaine. Le prix n’est pas encore connu mais selon Ted Cannis, il s’agira d’un prix très attractif pour la grande majorité des professionnels.
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