Lorsque la Citroën Ami a été dévoilée en France en 2020, elle n’a laissé que très peu de gens indifférents. Un quadricycle électrique conçu pour se déplacer en ville, sans permis de conduire, avec une vitesse maximale de 45 km/h et un prix inférieur à 8 000 euros. Depuis lors, les ventes de ce véhicule ont dépassé toutes les attentes. Plus de 7 000 unités ont été vendues en France, plus de 4 000 en Italie et environ 700 en Espagne. Toutes les ventes effectuées sur Internet.
Aujourd’hui, deux ans plus tard, Citroën présente son nouvel Ami, cette fois en version buggy et destiné principalement aux villes côtières. En France, 50 unités ont été mises en prévente et ont toutes été vendues en moins de 20 minutes. Nous vous expliquons ci-dessous en quoi consiste le Citroën Ami Buggy, mais attention : leur arrivée n’est pas prévue avant 2023 et il n’est pas prévu d’en fabriquer d’autres, même si cela n’est pas exclu.
Si en Espagne, la Citroën Ami est principalement utilisée sur les plateformes d’autopartage, l’objectif de la marque est de pouvoir offrir à tous les utilisateurs une alternative électrique abordable pour la mobilité en ville.
Un quadricycle électrique conçu pour la plage
Son apparence extérieure est celle d’une Citroën Ami ordinaire. Les modifications comprennent le remplacement des portes par une structure tubulaire, de nouveaux pare-chocs, des passages de roue et des jupes latérales qui lui donnent un aspect plus robuste, très adapté à une utilisation hors de la ville. Il y aura également un toit souple qui peut être ouvert et l’ajout de roues de 14 pouces, perforées et de couleur or.
À l’intérieur de la voiture, comme elle est conçue pour des environnements hors de la ville, des éléments ont été incorporés pour éviter qu’elle ne se détériore, comme un intérieur où le plastique règne en maître et une protection sur certaines pièces comme le support des clignotants.
Comme nous l’avons dit, cette version Buggy est fondamentalement une Ami normale. Ses dimensions sont de 2,41 mètres de long, 1,39 mètre de large, avec de la place pour deux personnes et un espace de chargement pouvant atteindre 63 litres. En ce qui concerne la mobilité électrique, elle a une autonomie de 75 kilomètres et une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure. Comme le modèle normal, il peut également être rechargé sur une prise standard de 220 V à la maison.
En ce qui concerne le prix et la disponibilité, Citroën a pris cette prévente comme un essai pour obtenir les réactions des utilisateurs et, en fonction de l’intérêt reçu, commercialiser davantage d’unités. Son prix est légèrement inférieur à 10 000 euros, mais il est soutenu par le plan Moves pour les quadricycles électriques.
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