Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi vos pneus neufs sont couverts de petits poils en caoutchouc ? Ces poils, visibles à l'œil nu, ont une fonction bien précise. Découvrons ensemble leur rôle et comment ils sont formés.
Les poils en caoutchouc : des indicateurs de l'état du pneu
Les pneus de voiture sont des éléments complexes, dotés de nombreux marqueurs spéciaux dans les rainures qui fournissent une multitude d'informations utiles. Parmi ces marqueurs, on retrouve notamment la profondeur de la bande de roulement, la date de fabrication ou de production. Tous ces éléments aident à avoir une meilleure visibilité sur la date de péremption du matériau.
Mais qu'en est-il des petits poils en caoutchouc qui recouvrent vos pneus ? Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ils ne sont pas un défaut de fabrication ni une marque d'usure. Au contraire, ces poils sur la bande de roulement du pneu sont justement la preuve que le pneu est neuf et en bon état. En effet, leur présence est fortement liée à la ventilation lors du processus de fabrication du pneu. On les appelle d'ailleurs « crachements de ventilation ».
Le processus de création des poils
Les pneus sont fabriqués à l'aide de moules qui leur donnent la forme souhaitée. Le processus se déroule par l'injection de caoutchouc liquide et la pression de l'air qui le maintient dans tous les recoins de ces moules. Entre la chaleur et la pression, le caoutchouc se dilate pour remplir le moule. Pour permettre au caoutchouc de se remplir efficacement, des trous d'évacuation ou de ventilation sont créés pour laisser échapper les poches d'air.
En effet, lors de l'application de la chaleur et de la pression, il y a un risque que des bulles d'air se forment entre le moule et le caoutchouc. Si ces bulles ne sont pas évacuées, le pneu risque d'être défectueux. C'est pourquoi les trous d'aération sont nécessaires pour les évacuer correctement. Durant ce processus d'évacuation d'air, l'excès de caoutchouc sort également par ces conduits, formant ainsi les poils qui restent collés au pneu. C'est donc un signe que le pneu est neuf !
Durée de vie des poils sur les pneus
La durée de vie des poils sur un pneu dépend du type de pneu et de son utilisation. Les pneus avec une bande de roulement plus souple perdent ces poils beaucoup plus rapidement. De même, ils disparaîtront plus vite lorsqu'il s'agit de pneumatiques très sollicités, comme ceux qui sont destinés à la piste de course ou les pneus pluie.
Quant aux pneus slicks, sans bande de roulement, ils sont fabriqués selon une technologie différente et à la place des poils, ils s'équipent d'une fine bande sur le flanc. De manière générale, dans le cas des pneus d'une voiture standard, ces poils peuvent être visibles même après avoir parcouru 3000 ou 4000 kms.
En somme, les poils sur vos pneus ne sont pas là par hasard. Ils sont un indicateur de l'état de votre pneu et témoignent du processus de fabrication complexe qui a permis de le créer. Alors, la prochaine fois que vous achèterez des pneus neufs, n'oubliez pas de jeter un œil à ces petits poils en caoutchouc !
Afficher Masquer le sommaire
Je suis une grande fan de nouvelles sur les gens – je suis une pro de la tech et des smartphones, de la littérature de série, et j'écris pendant mon temps libre.