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Le sud de la France voit les fortunes diminuer alors que le COVID-19 éloigne les touristes étrangers

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L’été dans le sud de la France. Le soleil brille, les cigales scient leur chant d’amour, les hommes et les femmes sont penchés dans les champs pour cueillir des fruits et préparer des vignes, des cyclistes d’âge moyen en costumes de spandex voyants couvrant des corps bosselés travaillent de haut en bas des collines et rêvent du Tour de France, la course cycliste professionnelle la plus célèbre et la plus éprouvante au monde.

Mais il n’y a pas eu de Tour de France en juillet. Il pourrait avoir lieu à partir de fin août.

Au lieu de cela, le 20 juillet, le lendemain de la fin de la tournée, les Français ont reçu l’ordre de porter des masques dans les magasins et les bureaux et dans tout espace public intérieur. Une personne arrêtée par la police qui ne porte pas de masque se verra infliger une amende équivalente à 200 $ CAN.

Le COVID-19 a relativement légèrement effleuré les départements du sud. Alors que Paris est restée une zone «rouge» déclarée par le gouvernement jusqu’au début du mois de juin, le sud était «vert» pendant des semaines. C’est toujours le cas, malgré une légère augmentation des cas.

Il y a eu environ 220 000 cas de COVID-19 et un peu plus de 30 000 décès en France. Dans la région sud Provence Côte d’Azur, avec 5 millions d’habitants, il y a eu moins de 1 500 cas et 12 décès en juillet.

Mais l’impact économique du nouveau coronavirus a été dévastateur.

Des chaises sont empilées sur la terrasse d’un restaurant fermé à Nice, dans le sud de la France, en mars, alors que le pays a fermé la plupart des entreprises non essentielles en raison de la pandémie COVID-19. (Éric Gaillard / Reuters)

Pendant des semaines, les plages, les villes et les cafés de la région étaient étrangement calmes. Le virus a révélé sa vulnérabilité lorsque le tourisme se tarit.

L’année dernière, la région de la Côte d’Azur s’est vantée d’accueillir 20 millions de touristes, dont la moitié étrangers. Cet hiver et ce printemps, les visiteurs ont disparu, les hôtels ont été fermés, les plages étaient vides et le festival de Cannes a été annulé avec la course de Formule 1 de Monaco.

Cela représente une perte de 1,95 milliard de dollars pour la région, selon Claire Behar, directrice du comité du tourisme de la Côte d’Azur.

«Nous avons eu des moments difficiles dans le passé», a déclaré Rudy Salles, l’adjoint au maire de Nice, notamment une attaque terroriste par un homme conduisant un camion dans une foule du 14 juillet 2016, qui a tué 86 personnes.

«La différence maintenant, c’est le manque de visibilité pour lancer un plan de retour touristique.

Les travailleurs étrangers vulnérables au virus

Alors que les fonctionnaires s’inquiètent de la perte de touristes et de revenus perdus, le travail se poursuit dans les champs fruitiers. Mais le virus a également révélé l’exploitation potentiellement illégale de travailleurs étrangers – beaucoup d’Amérique du Sud – amenés en France chaque année pour cueillir des fruits et entretenir des vignes viticoles.

Leur situation a fait la une des journaux locaux lorsqu’un groupe de 258 travailleurs vivant dans un camp près de la ville d’Arles a été testé positif au COVID-19 en juin. Aucun n’est mort, mais tous ont été mis en quarantaine sans travail pendant des semaines.

Des saisonniers à Saint Philbert-de-Grand-Lieu, près de Nantes, le 14 avril, 29e jour d’un lock-out en France visant à freiner la propagation du COVID-19. Un groupe de 258 travailleurs étrangers vivant dans un camp près de la ville d’Arles a été testé positif à la maladie en juin. Aucun n’est mort, mais tous ont été mis en quarantaine sans travail pendant des semaines. (Sébastien Salom-Gomis / AFP via Getty Images)

Ensuite, il s’est avéré que des magistrats français enquêtaient sur la société espagnole Terra Fecundis, qui les avait embauchés et amenés en France. Il fait face à des accusations de fraude et d’exploitation d’une main-d’œuvre vulnérable.

C’est une grosse affaire. Il existe plusieurs sociétés de ce type, mais Terra Fecundis est la plus grande. Elle avait un chiffre d’affaires annuel de 90 millions de dollars en 2018 et plus de 6700 travailleurs. Il les transporte en France – beaucoup d’Equateur, d’El Salvador et de Colombie, mais vivant tous en Espagne avec le statut d’immigrant – pour travailler pour plus de 50 entreprises agricoles. La plupart des travailleurs ne parlent pas le français.

Dans le village en bas de la route de notre maison, un bus d’une autre entreprise s’arrête à midi chaque jour, et une demi-douzaine de travailleurs équatoriens épuisés et en sueur en sortent. Ils seront récupérés plus tard dans les chambres louées pour travailler l’après-midi dans les champs.

Le terme technique utilisé par l’Union européenne pour les désigner est «travailleurs détachés». L’UE permet aux hommes et aux femmes de pays plus pauvres comme la Bulgarie en Espagne d’être détachés temporairement dans des pays plus riches comme la France, qui ont besoin d’une main-d’œuvre bon marché.

Selon un épais dossier dressé par la police française et les procureurs de Marseille, Terra Fecundis abuse systématiquement du système depuis des années. Bien qu’il soit basé en Espagne, 99% de ses revenus proviennent de la France.

Parce que les cotisations patronales d’assurance-maladie, de retraite et de chômage sont plus faibles en Espagne qu’en France, il gagne de l’argent sur le salaire minimum de l’État (environ 15 dollars de l’heure) qu’il perçoit en France pour chaque travailleur. Le salaire est bas, mais plus que ce que les Sud-Américains gagneraient en Espagne.

L’entreprise qui embauche des travailleurs fait face à des accusations

Les procureurs allèguent que l’entreprise a également escroqué ses travailleurs sur une partie de leur salaire, non payé des heures supplémentaires et falsifié des feuilles de travail pour les tromper davantage.

Terra Fecundis abrite également ses travailleurs. Les conditions dans certains de ces camps seraient atroces. L’un a été baptisé par ses détenus «el Carcel – la prison».

«J’ai été traité comme un chien», a déclaré à la police un travailleur équatorien. « Nous n’avions ni couverture, ni matelas. Nous devions dormir par terre dans la salle à manger. »

Hassan, à droite, et Mohamed, ouvriers agricoles saisonniers marocains, portent des masques protecteurs dans une serre à Noves, dans le sud-est de la France, en juin. (Clément Mahoudeau / AFP via Getty Images)

El Carcel a été fermé par la police française fin 2017, mais les conditions abusives se sont poursuivies. Un enquêteur a décrit les conditions des travailleurs comme «équivalentes à la traite des êtres humains».

L’entreprise a été accusée de fraude massive – plus de 150 millions de dollars sur plusieurs années – et d’exploitation brutale de sa main-d’œuvre. Le procès était prévu pour mai, mais COVID-19 a fermé les tribunaux. Cela peut avoir lieu à l’automne.

Ce qui est remarquable, c’est qu’aucune des exploitations agricoles françaises où travaillent les Sud-Américains n’a jamais exprimé de préoccupation publique au sujet de leurs conditions. Cela s’apparente à une conspiration du silence.

Le travail dans les champs se poursuit donc en attendant le procès.

Les plages complètes soulèvent des préoccupations concernant le COVID-19

Et les plages de la Méditerranée se remplissent. Ceux qui batifolent dans les vagues sont presque tous français, libérés de l’enfermement mais réticents à partir à l’étranger.

Il y en a déjà tellement que les autorités françaises, voyant l’incidence du COVID-19 recommencer à augmenter lentement à travers le pays, s’inquiètent du manque de distanciation physique.

Les plages du sud de la France se remplissent à nouveau, comme celle-ci au début du mois, ce qui inquiète les responsables de la santé quant au manque de distanciation physique. Les cas de COVID-19 recommencent à augmenter lentement à travers le pays. (Éric Gaillard / Reuters)

«C’est la légèreté insupportable de la foule», a reniflé anonymement un médecin en colère sur la côte au journal Le Monde.

Les hôtels déplorent le fait que les Français sont beaucoup plus frugaux que les visiteurs étrangers. Ils dépensent la moitié de ce que font les Allemands et moins d’un tiers des vrais gros dépensiers – les Russes, les Américains et les gens du Moyen-Orient.

Aucun de ces gros dépensiers ne sera vu cet été.

Les hôtels de luxe comme l’Hôtel Belles Rives à Antibes se bousculent.

« Nous devons essayer de trouver de nouvelles façons de faire », a déclaré le réalisateur Stéphane Vuillaume à la chaîne de télévision publique France 3. « Nous devons commencer à vendre des plats à emporter aux clients. »

Et faites aussi l’impensable: des prix de chambre plus bas.

Le tourisme représente 13 pour cent de l’économie de la région. Une grande partie de cela sera perdue cette année. Les cafés fermeront pour de bon. Plus de 15% des cafés du pays mourront, selon l’association française des cafés et restaurants.

Et la peur éloignera les gens.

Des hôtels de luxe bordent le front de mer de Cannes sur la Côte d’Azur, siège du prestigieux festival du film. La pandémie de coronavirus éloignant les visiteurs étrangers, les hôtels du sud de la France se démènent. (Reuters)

« Nous recevons des appels tout le temps avec des questions comme: » Pouvez-vous garantir que cet hôtel ou ce camping respecte toutes les règles relatives aux virus? «  », A déclaré Jérôme Arnaud, directeur de l’office du tourisme du sud.

« Nous leur disons que nos professionnels sont bons, mais nous ne pouvons pas tout garantir. Cette année est fondamentalement impossible. »

Les cigales chantent toujours. Les humains de l’industrie du tourisme ne le sont pas.

Dans le sud de la France, cela sera connu comme l’année perdue.

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Un navire échoué a «cessé de répandre du pétrole» dans les eaux au large de Maurice | Nouvelles du monde

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Un navire japonais qui s’est échoué près de la côte mauricienne a cessé de fuir du pétrole, a déclaré le Premier ministre du pays.

Le bureau de Pravind Jugnauth a déclaré que la coque du MV Wakashio endommagé, qui a frappé un récif près de l’île le mois dernier, se fissure et se brisera « éventuellement ».

Mais il a déclaré que la situation était « très grave » car le vraquier a encore 2 000 tonnes de pétrole à bord de ses deux réservoirs en bon état et les ministres se préparent au « pire des scénarios ».

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Les volontaires portent une barrière d’huile faite à la main pour bloquer l’huile qui fuit
Un hélicoptère survole le navire accidenté, le MV Wakashio
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Un hélicoptère survole le navire accidenté, le MV Wakashio

Dans un discours télévisé, M. Jugnauth a déclaré: « L’équipe de sauvetage a observé plusieurs fissures dans la coque du navire, ce qui signifie que nous sommes confrontés à une situation très grave.

« Nous devons nous préparer au pire des scénarios. Il est clair qu’à un moment donné, le navire s’effondrera. »

On estime qu’au moins 1 000 tonnes de pétrole se sont infiltrées dans les eaux de l’océan Indien, ce qui, selon le groupe environnemental Greenpeace, pourrait être une crise écologique majeure.



Des plongeurs travaillent pour contenir la marée noire d'un pétrolier à Maurice PIC: GEORGES DE LA TRÉMOILLE / MU PRESS







Lutte pour contenir les déversements d’hydrocarbures à Maurice

Les habitants se sont efforcés de l’empêcher de ruiner les eaux, les récifs coralliens et les plages qui soutiennent les principales industries de la pêche et du tourisme de l’île.

Une opération de nettoyage massive est en cours consistant à fabriquer des barrages flottants à partir de feuilles et de cheveux humains.

Une vue aérienne de personnes qui récupèrent du pétrole s'échappant des eaux au large de l'île Maurice
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Une vue aérienne de personnes qui récupèrent du pétrole s’échappant des eaux au large de l’île Maurice
Un homme récupère de l'huile provenant du navire MV Wakashio
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Un homme capture du pétrole qui a fui du navire MV Wakashio

Mais il est peut-être déjà trop tard, car les écologistes ont déclaré qu’ils commençaient à trouver des poissons morts ainsi que des oiseaux de mer couverts d’huile.

Le gouvernement mauricien a déclaré un urgence environnementale, plaidant pour l’aide internationale, et la France – son ancien dirigeant colonial – a envoyé de l’aide.

Le MV Wakashio, propriété de la Nagashiki Shipping Company et exploité par Ligne Mitsui OSK, aurait transporté 4 000 tonnes de mazout lorsqu’il s’est échoué le 25 juillet.

L’opérateur s’est engagé à faire « tout en son pouvoir » pour aider à soulager la catastrophe après que du carburant a commencé à fuir du navire fissuré jeudi.

Le tourisme a contribué l’année dernière à 63 milliards de roupies mauriciennes (1,2 milliard de livres sterling) à l’économie du pays, qui compte environ 1,3 million d’habitants.

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Alstom se dit préoccupé par les finances de l’unité ferroviaire de Bombardier, mais le rachat se fera probablement

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Le géant ferroviaire français Alstom SA avertit que des problèmes au sein de la division ferroviaire de Bombardier pourraient affecter les négociations pour l’acheter, mais dit qu’il envisage toujours de poursuivre l’opération de rachat.

Alstom affirme que les «développements négatifs» autour des opérations et des finances de l’unité ferroviaire révélés dans le rapport trimestriel de Bombardier la semaine dernière ont incité l’acheteur potentiel à «prendre en compte les conséquences» lors des discussions à venir.

Jeudi, Bombardier a déclaré une charge supplémentaire de 435 millions de dollars américains pour ses activités ferroviaires, en grande partie liée aux coûts de projets en phase finale au Royaume-Uni et en Allemagne.

À la fin du mois dernier, la Commission européenne a donné son feu vert à l’achat de 8,2 milliards de dollars par Alstom de l’unité ferroviaire Bombardier à la suite d’une enquête qui a révélé que l’opération soulevait de graves problèmes de concurrence, ce qui a entraîné une amélioration significative des engagements d’Alstom, selon les autorités européennes de la concurrence.

Un porte-parole de Bombardier a déclaré qu’il se conformait à toutes les conditions de l’accord et qu’il continuera de travailler à la signature de l’accord final le plus tôt possible.

La vente, qui contribuerait à alléger la dette de 9,3 milliards de dollars américains de Bombardier, devait initialement être conclue au premier semestre 2021.

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‘Tu es assez et tu es belle’

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Il y a 17h

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Par Vuyolwethu Fundam

Le Cap – Dans un monde qui veut dicter aux femmes à quoi elles doivent ressembler, il leur devient difficile d’accepter la positivité corporelle, mais Zintle Limba dit qu’il est important de ne pas laisser la société vous faire sentir inférieur à votre corps en tant que femme.

La positivité corporelle est un mouvement social enraciné dans la conviction que tout le monde doit avoir une image corporelle positive. Il préconise d’accepter tous les types de corps indépendamment de leur capacité, de leur taille ou de leur apparence.

Limba, 26 ans, a grandi à Khayelitsha dans le Cap occidental. Elle poursuit un diplôme en éducation à l’Université de technologie de la péninsule du Cap et est également mentor en perte de poids et coordonnatrice de la randonnée.

Selon Limba, la positivité corporelle signifie être amoureuse de la peau et du corps qu’elle a. Elle dit qu’il s’agit d’aimer véritablement ce qu’elle voit dans le miroir et d’aimer suffisamment son corps pour en prendre soin en mangeant sainement et en faisant de l’exercice.

Elle admet que son image corporelle était imparfaite au début, car elle l’a associée à la taille qu’elle portait ou à son poids.

Limba dit qu’elle a réalisé que la positivité corporelle n’est pas une question de physique mais de votre état d’esprit.

«Est-ce que je permets aux autres de célébrer et de se sentir libres dans leur peau ou est-ce que je crée des limites mentales quant à ce à quoi ils doivent ressembler?

«La positivité corporelle vient du fait de s’aimer soi-même. Ce n’est pas ce que la société vous dit ou ce que vous dites aux autres. La positivité corporelle est amour », dit Limba.

La vision de la société sur ce à quoi ressemble la beauté est déformée et dépeint le récit dont une femme a besoin pour être d’une certaine taille pour être qualifiée de belle.

Souvent, cela conduit même à une honte corporelle, ce qui épuise davantage la confiance de la femme.

La honte corporelle est le comportement consistant à émettre des commentaires critiques et humiliants sur la taille, la forme ou le poids d’une autre personne.

Limba dit qu’elle a passé la majeure partie de sa vie d’adolescente et du début de la vingtaine à se sentir grosse et parfois moche.

«J’ai accepté le nom des autres et je voulais juste déchiqueter tout ce poids pour me sentir belle et plus mince», dit-elle.

Son poids a affecté la relation qu’elle entretenait avec elle-même et avec les autres, a-t-elle déclaré à l’Agence de presse africaine.

«Je ne veux pas qu’une fille / femme se sente de cette façon. Vous êtes assez et vous êtes belle », dit Limba.

Pendant ce temps, sur les réseaux sociaux, un certain nombre de célébrités sud-africaines, telles que Sophie Ndaba, Tumi Morake, Rolene Strauss, Nobathembu Mabeka, Lesego Legobane et bien d’autres, ont également fait l’expérience de la honte corporelle.

Legobane, qui a été à l’avant-garde pour mettre fin à la honte corporelle, a participé l’année dernière au numéro «Naked» de Marie Claire SA.

Dans une publication sur Instagram, elle a déclaré: #DearBody, les autres ne comprennent peut-être pas pourquoi je me promène comme si vous étiez couvert de diamants. Ils vous regardent et voient juste les défauts, ils ne comprennent pas l’amour inconditionnel que j’ai pour vous. Je suis si heureux de ne plus être en guerre avec vous, mon acceptation de vous m’a apporté la paix.

«Je serai à jamais reconnaissant à mes parents qui m’ont dit que je suis merveilleux et que je ne devrais jamais m’excuser d’être la personne que je suis et que je devrais embrasser mon caractère unique et ne jamais permettre aux opinions des gens de me définir», la chanteuse de gospel Mabeka a écrit sur sa page Facebook après avoir reçu des commentaires désagréables sur les réseaux sociaux à propos de son image.

«Aimez suffisamment votre corps pour en prendre soin et ne laissez personne vous faire sentir inférieur», dit Limba.

Agence de presse africaine / ANA

  • Qui es-tu, belle captive ? - Kathleen E. Woodiwiss - Livre
    Passion - Occasion - Etat Correct - J'ai Lu - 1991 - Poche - Société coopérative d\'insertion à but non lucratif.
  • Qui es-tu Samantha ? - Muriel Morel - Livre
    Passion - Occasion - Bon Etat - Belle Hélène - 1978 - Poche - Société coopérative d\'insertion à but non lucratif.
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