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Le fabricant de Smartwatch Garmin mis hors ligne après une cyberattaque présumée | Actualités scientifiques et techniques

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Le fabricant de montres intelligentes Garmin est devenu la dernière victime apparente des cybercriminels, avec une attaque présumée mettant hors ligne son site Web, son application mobile et les centres d’appels du service client.

Sur Twitter, la société a confirmé qu’elle « subissait une panne qui affecte Garmin Connect et que, par conséquent, le site Web et l’application mobile Garmin Connect sont actuellement en panne ».

Garmin Connect est le service utilisé par les propriétaires de montres intelligentes de l’entreprise pour suivre leurs performances de course et d’autres objectifs de santé et de remise en forme.

Garmin a déclaré qu’une enquête était en cours et que la cause de la panne n’avait pas encore été confirmée. Il n’est pas clair si des informations client ont été affectées.

Cependant, le site technologique taïwanais iThome a signalé que Garmin avait été touché par un virus ransomware.

iThome a publié un mémo interne que Garmin a envoyé à ses services à Taïwan, avertissant que ses bases de données et ses serveurs avaient été touchés à la suite d’un piratage présumé et que ses lignes de production étaient suspendues.

Le ransomware, qui est un virus conçu pour crypter les ordinateurs de ses victimes et exiger une rançon pour les rouvrir, est devenu moins populaire depuis qu’il a impacté le NHS en 2017.

Une attaque de ransomware peut être confondue avec un incident de cyber extorsion, ou de cryptage post-intrusion, qui est une méthode de plus en plus populaire utilisée par les criminels pour monétiser le piratage des ordinateurs des victimes.

Les criminels crypteront les ordinateurs d’une victime après avoir déjà pénétré dans le réseau et volé des données, puis «nommeront et feront honte» aux victimes sur les sites Web des criminels, où les fichiers volés sont généralement divulgués au coup par coup afin d’extorquer la victime.

Les victimes de cette extorsion ont inclus un entrepreneur militaire américain de missiles nucléaires et société de change Travelex.

L’impact de la panne sur Garmin a été important, la société ajoutant: «Cette panne affecte également nos centres d’appels et nous ne pouvons actuellement pas recevoir d’appels, d’e-mails ou de chats en ligne.

« Nous travaillons pour résoudre ce problème le plus rapidement possible et nous nous excusons pour ce désagrément. »

  • Garmin Edge 130 GPS outdoor D901221
    Outillage Matériel et aménagement de l'atelier Rangement pour atelier Rangement pour vélo GARMIN, fabricant et numéro du fabricant Garmin010-01913-01 données techniques Hauteur: 63 mm Largeur: 41 mm Poids: 33 g Profondeur: 16 mm Écran (cm): 4.6 cm Écran (pouces): 1.8 pouces informations supplémentaires
  • Y a-t-il une erreur qu'ils n'ont pas commise ?: Covid-19 : l'union sacrée de l'incompétence et l'arrogance
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Montre intelligente Tesla: Tesla travaille secrètement sur un nouveau gadget pour les enfants – Dernières nouvelles

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Tesla travaille secrètement avec la société norvégienne de vêtements Xplora Technologies pour développer une montre intelligente pour les enfants selon les rapports des médias. Bien qu’il n’y ait pas de mot officiel de Tesla à ce sujet, l’implication de Tesla dans la Xplora Smartwatch a été révélée dans un nouveau dépôt FCC.

Les détails de ce projet sont un secret bien gardé, mais la question demeure de savoir pourquoi Tesla voudrait s’aventurer dans la catégorie des montres intelligentes. Il est possible que Tesla soit intéressé par l’utilisation de la plate-forme de montre intelligente Xplora pour étendre les avantages de l’entrée sans clé dans les voitures Tesla aux enfants utilisant une montre intelligente. Ou il est également possible que Tesla veuille introduire de nouvelles fonctionnalités de sécurité pour les enfants dans un futur proche. Une smartwatch peut être utile pour suivre les enfants et leur permet également d’envoyer des messages vocaux à leurs parents en appuyant simplement sur un bouton de leur smartwatch.

Les possibilités qui découlent de la synchronisation d’une montre intelligente pour enfants avec une voiture Tesla sont nombreuses et Tesla voudra peut-être même essayer un mode de chauffeur automatique pour les enfants, étant donné que les voitures Tesla ont des capacités de conduite autonome.

Selon un rapport de
Electrek, l’application FCC pour la nouvelle smartwatch mentionne «Tesla Motors». Il se lit comme suit: «XPLORA Technologies AS, le soussigné, autorise par la présente M. Wu Xuewen de Shenzhen BALUN Technology Co., Ltd., à agir au nom de XPLORA Technologies AS uniquement en ce qui concerne la demande d’autorisation d’équipement FCC pour FCC ID: 2AVMJX5P, y compris la signature de documents en relation avec cette application. Les actes nécessaires effectués par Shenzhen BALUN Technology Co., Ltd. en relation avec l’Application auront le même effet que les actes de Tesla Motors, Inc. »

Tesla cherche déjà à déverrouiller des voitures avec votre téléphone portable. Ainsi, la raison la plus convaincante pour Tesla de travailler avec une marque de smartwatch pourrait être qu’elle envisage les smartwatches comme une alternative aux clés.

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Les prévisions pour les drones passagers sont très élevées

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Test en vol habité EHANG 184 AAV par le PDG d’EHANG Hu Huazhi (PRNewsfoto / EHang Holdings Limited)

Une nouvelle prévision pour les drones de passagers et le marché des avions eVTOL prévoit une croissance spectaculaire au cours des 10 prochaines années.

Selon le nouveau rapport d’étude de marché de MarketsandMarkets sur le «marché des avions eVTOL… Prévisions mondiales à l’horizon 2030», le marché des avions eVTOL devrait passer de 162 millions USD en 2025 à 411 millions USD d’ici 2030, avec un TCAC de 20,42% à partir de 2025 à 2030.

Bien que les prévisions précises des industries émergentes soient difficiles, elles peuvent être un bon indicateur de la direction que prend un secteur. Dans ce cas, les chercheurs prédisent que le marché des drones de passagers gagnera de l’argent et vendra des unités dans les prochaines années – et c’est important.

«La demande croissante d’un mode de transport alternatif dans les villes urbaines en raison de la congestion routière croissante à l’échelle mondiale est un facteur majeur de croissance du marché», déclare Markets and Markets. La mobilité aérienne urbaine (UAM) est certainement une discussion importante dans le monde entier – mais en plus, les drones de passagers ou les véhicules «pilotés en option» ont une multitude d’utilisations commerciales.

«Par mode de fonctionnement, le segment piloté en option devrait croître à un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision», déclare MarketsandMarkets.

«La demande croissante d’eVTOL autonomes pour une application commerciale devrait stimuler ce segment. Les véhicules aériens autonomes peuvent être utilisés dans plusieurs zones d’opérations. Ces véhicules sont des robots autonomes programmables qui peuvent effectuer des tâches à haute altitude avec une capacité de puissance accrue. »

Les prévisions pour les drones passagers sont impressionnantes, mais des entreprises comme EHang ont démontré des capacités de fret, de recherche et de sauvetage et de lutte contre les incendies pour leurs véhicules pilotés en option, en plus des applications passagers qui incluent des visites aériennes. Et si la région Asie-Pacifique a ouvert la voie aux eVTOL, le rapport indique que l’Europe est en train de devenir rapidement un marché majeur.

«L’Europe est l’un des marchés en croissance pour les avions eVTOL, car les pays de cette région, tels que l’Allemagne, la France, l’Estonie et la Bulgarie, se concentrent activement sur le développement de l’écosystème des avions eVTOL pour faciliter le transport rentable. Une autre raison attribuée à la croissance de ce marché régional est le nombre croissant de bases de fabrication pour les eVTOL commerciaux en Europe », indique le rapport.

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Rio de Janeiro cherche à déployer une application mobile pour les amateurs de plage bravant la pandémie – Actualités technologiques, Firstpost

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Par Rodrigo Viga Gaier

RIO DE JANEIRO (Reuters) – Les baigneurs souhaitant visiter les célèbres plages de Rio de Janeiro, malgré l’épidémie de COVID-19 qui fait rage au Brésil, pourraient bientôt être en mesure de réserver un espace de sable socialement éloigné via une application mobile, a déclaré lundi le maire de la ville.

Les plages de Rio ont actuellement un méli-mélo de restrictions sanitaires en place. Les visiteurs et les cariocas, comme les résidents locaux sont connus, peuvent nager et pratiquer des sports individuels sur le sable pendant la semaine. Mais les sports d’équipe ne peuvent être pratiqués que du lundi au vendredi. Les commerçants peuvent vendre des boissons, mais pas des boissons alcoolisées.

La seule chose que personne n’a été autorisé à faire depuis l’épidémie de coronavirus, du moins officiellement, est de simplement se laisser tomber sur les plages et de profiter du soleil.

Les plages de Rio ont souvent été pleines récemment, en particulier le week-end, car les visiteurs ignorent les restrictions visant à lutter contre la deuxième pire épidémie de coronavirus au monde, avec des décès dépassant 100000.

Les autorités municipales espèrent maintenant se tourner vers la technologie pour aider à garantir que les mesures de distanciation sociale, y compris les conditions appropriées pour les bains de soleil, sont respectées.

« Les gens vont pouvoir occuper des zones marquées en fonction de leur arrivée, et aussi en réservant via une application », a déclaré lundi le maire de Rio de Janeiro, Marcelo Crivella.

« L’idée est que nous pourrons ainsi mieux organiser ce qui ne fonctionne pas aujourd’hui », a-t-il déclaré.

Crivella avait déclaré en juillet que les baigneurs ne seraient peut-être pas autorisés à s’allonger à nouveau sur le sable tant qu’un vaccin contre le coronavirus n’a pas été approuvé.

Ses commentaires de lundi étaient toutefois particulièrement courts sur les détails de l’application mobile.

Il a déclaré que la ville était en pourparlers avec des entreprises pour créer l’application pour réserver de l’espace sur la plage, mais il n’était pas immédiatement clair quand le système pourrait être introduit.

(Reportage de Marcelo Rochabrun; Montage par Tom Brown)

Cette histoire n’a pas été modifiée par le personnel de Firstpost et est générée par alimentation automatique.

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