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Le programme de formation technologique à but non lucratif de Detroit propose un placement pour aider à diversifier la main-d’œuvre

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Les circonstances ont forcé Camron Williams à quitter l’université et à travailler pour joindre les deux bouts. Puis elle a découvert NPower, un programme de formation informatique de Detroit qui en quelques mois fournit une certification, un stage et surtout un placement dans une entreprise de technologie.

« Je ne peux même pas commencer à penser à ce que j’aurais fait », a déclaré Williams.

Le joueur de 20 ans a maintenant un emploi chez Microsoft à Detroit.

«Chaque fois que vous entendez quelque chose est gratuit, vous êtes vraiment sceptique», a-t-elle déclaré. «Au début, je n’allais pas saisir cette opportunité, mais ensuite j’ai fait des recherches et j’ai vu ce que cela faisait pour les autres, et ils sont comme moi. Pourquoi ne pas saisir cette opportunité, alors je suis sorti sur la foi et j’ai pris le risque et c’est ma récompense. « 

Les instructeurs NPower enseignent les compétences de base en codage, la cybersécurité et les bases de la haute technologie. Le programme est principalement financé par Robert F. Smith – qui a déjà remboursé les prêts étudiants des diplômés du Morehouse College. L’investisseur milliardaire en technologie voulait aider les étudiants mal desservis de la région de Detroit à obtenir des emplois de haute technologie et bien rémunérés.

«C’est pourquoi je fais cela, c’est pourquoi cette équipe de Detroit est si engagée et Camron n’en est qu’une», a déclaré Camile Walker Banks, directeur exécutif de NPower. « Il y a 21 autres étudiants qui sont placés avec Google, Little Caesars Arena, Microsoft et RT Software Solutions. Maintenant, ils ont une chance. »

Les banques disent que la pandémie oblige plus de gens à travailler à domicile. Mais malheureusement, de nombreuses minorités à Detroit n’ont pas pu travailler à distance.

Le programme de formation, qui sera dispensé virtuellement à partir de septembre, permet de combler cet écart.

«Nous allons remédier à la fracture numérique, nous avons l’équipement dont nous disposons de points d’accès Wi-Fi, d’autres types de ressources qui sont généralement des barrières pour les jeunes adulants», a-t-elle déclaré.

Tous les 18 à 25 ans sont invités à postuler, mais Banks lance vraiment le plaidoyer auprès des femmes, en particulier des femmes de couleur.

«Je reçois beaucoup de jeunes hommes, et j’en suis heureuse», a-t-elle déclaré. « Mais je ne reçois pas de jeunes femmes. J’ai beaucoup de candidatures, donc je sais que cela signifie que je dois être plus intentionnelle dans mon action de sensibilisation pour attirer les jeunes femmes. Donc, ce que je demande, c’est que les jeunes femmes me prennent sur ce point. Nous vous soutiendra, vous serez instruit correctement, avec amour, et vous serez placé dans une opportunité dont vous n’aviez aucune idée pour vous. « 

Demandez à Camron, vous ne le regretterez pas.

«Si vous êtes prêt à sortir et à relever un défi de front, c’est ce qui fait la différence», a-t-elle déclaré. « N’importe qui peut le faire, en particulier une femme parce que je pense que les femmes le font mieux de toute façon. »

NPower accepte les candidatures en ce moment. Npower.org

Les cours virtuels commencent en septembre.

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Montre intelligente Tesla: Tesla travaille secrètement sur un nouveau gadget pour les enfants – Dernières nouvelles

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Tesla travaille secrètement avec la société norvégienne de vêtements Xplora Technologies pour développer une montre intelligente pour les enfants selon les rapports des médias. Bien qu’il n’y ait pas de mot officiel de Tesla à ce sujet, l’implication de Tesla dans la Xplora Smartwatch a été révélée dans un nouveau dépôt FCC.

Les détails de ce projet sont un secret bien gardé, mais la question demeure de savoir pourquoi Tesla voudrait s’aventurer dans la catégorie des montres intelligentes. Il est possible que Tesla soit intéressé par l’utilisation de la plate-forme de montre intelligente Xplora pour étendre les avantages de l’entrée sans clé dans les voitures Tesla aux enfants utilisant une montre intelligente. Ou il est également possible que Tesla veuille introduire de nouvelles fonctionnalités de sécurité pour les enfants dans un futur proche. Une smartwatch peut être utile pour suivre les enfants et leur permet également d’envoyer des messages vocaux à leurs parents en appuyant simplement sur un bouton de leur smartwatch.

Les possibilités qui découlent de la synchronisation d’une montre intelligente pour enfants avec une voiture Tesla sont nombreuses et Tesla voudra peut-être même essayer un mode de chauffeur automatique pour les enfants, étant donné que les voitures Tesla ont des capacités de conduite autonome.

Selon un rapport de
Electrek, l’application FCC pour la nouvelle smartwatch mentionne «Tesla Motors». Il se lit comme suit: «XPLORA Technologies AS, le soussigné, autorise par la présente M. Wu Xuewen de Shenzhen BALUN Technology Co., Ltd., à agir au nom de XPLORA Technologies AS uniquement en ce qui concerne la demande d’autorisation d’équipement FCC pour FCC ID: 2AVMJX5P, y compris la signature de documents en relation avec cette application. Les actes nécessaires effectués par Shenzhen BALUN Technology Co., Ltd. en relation avec l’Application auront le même effet que les actes de Tesla Motors, Inc. »

Tesla cherche déjà à déverrouiller des voitures avec votre téléphone portable. Ainsi, la raison la plus convaincante pour Tesla de travailler avec une marque de smartwatch pourrait être qu’elle envisage les smartwatches comme une alternative aux clés.

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Les prévisions pour les drones passagers sont très élevées

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Test en vol habité EHANG 184 AAV par le PDG d’EHANG Hu Huazhi (PRNewsfoto / EHang Holdings Limited)

Une nouvelle prévision pour les drones de passagers et le marché des avions eVTOL prévoit une croissance spectaculaire au cours des 10 prochaines années.

Selon le nouveau rapport d’étude de marché de MarketsandMarkets sur le «marché des avions eVTOL… Prévisions mondiales à l’horizon 2030», le marché des avions eVTOL devrait passer de 162 millions USD en 2025 à 411 millions USD d’ici 2030, avec un TCAC de 20,42% à partir de 2025 à 2030.

Bien que les prévisions précises des industries émergentes soient difficiles, elles peuvent être un bon indicateur de la direction que prend un secteur. Dans ce cas, les chercheurs prédisent que le marché des drones de passagers gagnera de l’argent et vendra des unités dans les prochaines années – et c’est important.

«La demande croissante d’un mode de transport alternatif dans les villes urbaines en raison de la congestion routière croissante à l’échelle mondiale est un facteur majeur de croissance du marché», déclare Markets and Markets. La mobilité aérienne urbaine (UAM) est certainement une discussion importante dans le monde entier – mais en plus, les drones de passagers ou les véhicules «pilotés en option» ont une multitude d’utilisations commerciales.

«Par mode de fonctionnement, le segment piloté en option devrait croître à un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision», déclare MarketsandMarkets.

«La demande croissante d’eVTOL autonomes pour une application commerciale devrait stimuler ce segment. Les véhicules aériens autonomes peuvent être utilisés dans plusieurs zones d’opérations. Ces véhicules sont des robots autonomes programmables qui peuvent effectuer des tâches à haute altitude avec une capacité de puissance accrue. »

Les prévisions pour les drones passagers sont impressionnantes, mais des entreprises comme EHang ont démontré des capacités de fret, de recherche et de sauvetage et de lutte contre les incendies pour leurs véhicules pilotés en option, en plus des applications passagers qui incluent des visites aériennes. Et si la région Asie-Pacifique a ouvert la voie aux eVTOL, le rapport indique que l’Europe est en train de devenir rapidement un marché majeur.

«L’Europe est l’un des marchés en croissance pour les avions eVTOL, car les pays de cette région, tels que l’Allemagne, la France, l’Estonie et la Bulgarie, se concentrent activement sur le développement de l’écosystème des avions eVTOL pour faciliter le transport rentable. Une autre raison attribuée à la croissance de ce marché régional est le nombre croissant de bases de fabrication pour les eVTOL commerciaux en Europe », indique le rapport.

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Rio de Janeiro cherche à déployer une application mobile pour les amateurs de plage bravant la pandémie – Actualités technologiques, Firstpost

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Par Rodrigo Viga Gaier

RIO DE JANEIRO (Reuters) – Les baigneurs souhaitant visiter les célèbres plages de Rio de Janeiro, malgré l’épidémie de COVID-19 qui fait rage au Brésil, pourraient bientôt être en mesure de réserver un espace de sable socialement éloigné via une application mobile, a déclaré lundi le maire de la ville.

Les plages de Rio ont actuellement un méli-mélo de restrictions sanitaires en place. Les visiteurs et les cariocas, comme les résidents locaux sont connus, peuvent nager et pratiquer des sports individuels sur le sable pendant la semaine. Mais les sports d’équipe ne peuvent être pratiqués que du lundi au vendredi. Les commerçants peuvent vendre des boissons, mais pas des boissons alcoolisées.

La seule chose que personne n’a été autorisé à faire depuis l’épidémie de coronavirus, du moins officiellement, est de simplement se laisser tomber sur les plages et de profiter du soleil.

Les plages de Rio ont souvent été pleines récemment, en particulier le week-end, car les visiteurs ignorent les restrictions visant à lutter contre la deuxième pire épidémie de coronavirus au monde, avec des décès dépassant 100000.

Les autorités municipales espèrent maintenant se tourner vers la technologie pour aider à garantir que les mesures de distanciation sociale, y compris les conditions appropriées pour les bains de soleil, sont respectées.

« Les gens vont pouvoir occuper des zones marquées en fonction de leur arrivée, et aussi en réservant via une application », a déclaré lundi le maire de Rio de Janeiro, Marcelo Crivella.

« L’idée est que nous pourrons ainsi mieux organiser ce qui ne fonctionne pas aujourd’hui », a-t-il déclaré.

Crivella avait déclaré en juillet que les baigneurs ne seraient peut-être pas autorisés à s’allonger à nouveau sur le sable tant qu’un vaccin contre le coronavirus n’a pas été approuvé.

Ses commentaires de lundi étaient toutefois particulièrement courts sur les détails de l’application mobile.

Il a déclaré que la ville était en pourparlers avec des entreprises pour créer l’application pour réserver de l’espace sur la plage, mais il n’était pas immédiatement clair quand le système pourrait être introduit.

(Reportage de Marcelo Rochabrun; Montage par Tom Brown)

Cette histoire n’a pas été modifiée par le personnel de Firstpost et est générée par alimentation automatique.

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  • Lettres du siècle de Paris / Des lettres du voyage à rio de janeiro - Eduardo Manet - Livre
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